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    当减速马达出现过热甚至冒烟,原因可能是这些

    发布时间:2018-05-16 15:32:03   来源:永坤电机    浏览次数:
    下面是由永坤电机生产厂家为大家分享的内容,当减速马达出现过热甚至冒烟,原因可能是这些:
    (1)减速马达电源电压过高,使铁心发热大大增加;
    (2)电源电压过低,马达又带额定负载运行,电流过大使绕组发热;
    (3)定子、转子铁心相擦,电动机过载或频繁起动;
    (4)减速马达风扇故障,通风不良;
    (5)马达缺相,两相运行;
    (6)环境温度高,电动机表面污垢多,或通风道堵塞;
    (7)笼形转子断条;
    (8)定子绕组故障(相间、匝间短路;定子绕组内部连接错误)。

    减速马达出现过热甚至冒烟的处理方法

    (1)降低电源电压(如调整供电变压器分接头),若是马达Y、△接法错误引起,则应改正接法。
    (2)提高电源电压或换相供电导线;
    (3)清洗马达,改善环境温度,采用降温措施;
    (4)检查并修复风扇,必要时更换;
    (5)检查定子绕组,消除故障
    (6)消除擦点(调整气隙或锉、车转子),减载,按规定次数控制起动;
    (7)检查并消除转子绕组故障;
    (8)恢复三相运行;


    另外,关于减速马达的润滑脂的更换和重添数量要求;

    一般减速马达为3#锂基润滑脂,充填数量为:
    2极2800-2900转的,充填总容积的40-50%;
    4极1400-1490转的,充填数量为总容积的70%左右;
    6极1000转以下的,充填80-90%,但是绝对不能加满。

    装配中端盖要用螺栓均匀带紧,直至上好止口到位,装配结束后,要用手盘转子,是否灵活确认无误方可上热装背靠轮,还要注意不要因为背靠轮的高温而使新换的润滑脂由于高温而变质;检查和紧固接线盒、风扇罩、接线端子、接线板啊什么的螺栓,最后找正对轮的间隙,紧固好地脚螺栓,进行空车试车,只有以上各工作完全无误后方与被拖动设备接。

    减速马达的轴承一般运行1000——1500小时后加一次润滑脂,运行2500——3000小时后更换一次润滑脂,不同型号的润滑脂不能混用,更换时必须将旧润滑脂清洗干净。
    如果你使用的是同步减速马达,也应该对其进行维护

    为保证减速马达能长期稳定安全运行,永坤电机生产厂家建议经常对马达,减速机进行检查与维护,消除隐患,运行时,应检查马达各部的温度、震动是否正常,定子绕组端部有无松动,磨损、漏胶、发热、及变色,冷却系统有无漏水与结霜,进出口风温是否正常等。

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