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    高压减速马达与低压减速马达的三点区别

    发布时间:2018-05-30 14:11:54   来源:永坤电机    浏览次数:
    我国减速马达常规电压为220V,380V,110V,而1000V,2000V…那些则是高压,高压马达一般是按要求再定制出来的,那么,使用常规电压与高压电压的减速马达有那些区别呢?为了让大家对这方面的知识有所了解,小编以380V的减速马达和高压1000V减速马达为例,详细介绍两者在结构上的几点区别:
     
    第一,   线圈的绝缘材料有所区别,常规电压380V马达,线圈主要采用漆包线或其他简单的绝缘,高压1000V马达的绝缘通常采用多层结构,结构更复杂,耐压程度更高。
     
    第二,   轴承结构不同,低压马达通常前后各有一组轴承,而高压马达,因为负载较重,通常轴伸端会有两组轴承,非轴伸端的轴承数量根据负载情况而定,而特别大型的减速马达会采用滑动轴承。
     
    第三,   散热结构上的区别,380V马达主要采用同轴风扇直吹散热,1000V马达大多数带有独立的散热器,通常有两种风扇,一组内循环风扇,一组外循环风扇。两组风扇同时运转,在散热器上进行热交换将热量排出电机外面。
     
    那么?减速马达是用高压的好还是低压的好呢?
     
    由于电压越高,所带容量越大;所以大规格的减速马达必须要用高电压,虽然电压提高电流变小,导线及电缆截面可以选择的小些,但需要的高压断路器,互感器、开关柜等其它设备,所以电压等级越高,安装成本越高;这也是为什么大多数企业使用低电压的设备;
     
    为什么又说电压等级越高,总运行成本越低呢?因为小电流带来电能损耗减小,从长远来看是合适的,累计起来效果惊人,所以许多大企业在技术改造时将低压电机改造为高压电机;
     
    另外,高压等级越高,占用的空间越大;高压等级越高,马达的启动等相对越容易,启动力矩加大,启动、控制相对简单;电压等级越高,维护管理越复杂;所以小企业愿意用低电压的减速马达,大企业愿意用高压减速马达。

    通过以上分析,减速马达额定电压不一样,启动和工作电流不一样。电压越高,电流越小,构成马达的绝缘和耐压也不一样,马达绕组的导线也一样,同样功率的减速马达,高电压的马达导线比低电压的要少,使用的电缆也不一样。

    通过文章的介绍,我们对减速马达高电压,低电压的区别有所了解。也明白了什么情况下使用低压,什么情况下使用高压,也懂得了不管是高电压还是低电压的减速马达,它们都有着各自的使用领域。所以,大家日后遇到这类问题也要先分析再作选择决策了。

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